Le Circuit Paul Ricard vient de clôturer sa très dense saison de compétitions avec le Sainte-Baume RallyCircuit. Du 16 au 18 décembre, le circuit varois a accueilli les concurrents et le parc de regroupement du rallye avant de leur ouvrir ses pistes dimanche pour les dernières spéciales et le RallyCircuit Show final devant 5200 spectateurs.
Initiée en 2021, la nouvelle version du traditionnel rallye de la Sainte Baume consiste à combiner les spéciales du rallye et des épreuves dans l’enceinte du Circuit Paul Ricard. Organisé par l’ASA Marseille, le rallye de 395 km dont 135 km d’épreuves chronométrées, est ouvert aux catégories modernes, VHC (historiques), VHRS (véhicules historiques de régularité sportive), VMRS (véhicules modernes de régularité sportive) et véhicules à énergies nouvelles.
« L’objectif du Sainte-Baume RallyCircuit », explique Stéphane Clair, « est de réunir des sportifs qui ont envie de se faire plaisir en toute sécurité sur l’épreuve du circuit et de faire rencontrer deux mondes : les pilotes professionnels qui visent la victoire et les amateurs venus pour se faire plaisir, surtout dans la catégorie de régularité, où ils pilotent leur propre voiture et se mesurent aux grands champions. »
Cette deuxième édition était composée de 12 spéciales : neuf sur les tracés de la Sainte-Baume (Mazaugues/ L’Espigoulier/ Les Bastides, puis deux fois Le Grand Caunet/ La Sainte-Baume/ Rougiers-Mazaugues) les 16 et 17 décembre, et trois spéciales (Rally/ GP x6/ Hôtel) sur les pistes du circuit varois le dimanche 18 décembre. Pendant ces trois jours, les paddocks du Circuit Paul Ricard ont accueilli avec les vérifications techniques et administratives et le regroupement du rallye.
Leader la majorité de l’épreuve malgré les belles attaques de Romain Dumas et Julien-Alexandre Courchet, Antoine Leclerc s’impose pour la première fois en rallye. Au volant de son Alpine A110, le pilote de GT s’impose finalement, devant la Polo VW de Julien-Alexandre Courchet après la disqualification de Romain Dumas sur sa Skoda Fabia. Richard Bourcier complète le podium sur une autre Skoda Fabia.
A noter que la voiture ouvreuse était pilotée par le directeur du Circuit Paul Ricard, Stéphane Clair. La voiture qui porte le numéro zéro est 100 % électrique : une Opel Corsa e-Rally Cup de 136 ch et 100 kW préparée par l’écurie Saintéloc. Une démarche qui s’inscrit dans les actions environnementales de l’organisation du Sainte-Baume RallyCircuit.
Dimanche, en plus des trois spéciales sur les tracés du circuit, la piste fut le théâtre d’un show de drift et d’une démonstration de Pascal Dragotto et sa Twingo Jet de 220 ch. Le sensationnel RallyCircuit Show a clôturé l’événement avec l’affrontement des concurrents deux par deux dans la chicane de la ligne droite du Mistral pour le plaisir des 5200 spectateurs.
Classement final final– catégorie moderne :
1. Leclerc/ de Castelli (Alpine A110 RGT #22) en 1 :24 :10,5
2. Courchet/ Sarrafian (Polo VW #2) +00.54.3
3. Boucier/Ducousso (Skoda Fabia #1) +02:52.6
Tous les résultats : https://www.pksoft.fr/fr/classement.awp?P1=1&P2=2136&P3=1&P4=12&P5=all&P6=0
Crédits photos : Morgan Mathurin
