SCENARIO A REBONDISSEMENTS

Après plusieurs changements de leader lors des premiers tours de course, la Chevron B16 (ex Bobby Rahal) a fait honneur à son ancien et illustre pilote, son équipage composé de Josserand de Murard/Philippe Marie/Julien Grenet s’installant en tête durant les trois premières heures de la compétition devant la Porsche 930 Turbo de Pascal Duhamel/Sébastien Crubile/Romain Rocher, partie de la pole position et la Tiga SC 83 des britanniques Hyett.

Plus tard, la Porsche 930 Turbo prendra provisoirement les commandes, avant que la Chevron B16 reprenne l’avantage. Derrière, la course a déjà fait quelques victimes parmi les favoris. Ainsi, la BMW 635 CSI de l’équipage Matthieu et Jean-Baptiste Chateaux/Alain Girardet/Patrick Delannoy, créditée du meilleur chrono la veille dans la catégorie Tourisme, a été victime de problèmes de boîte de vitesses contraignant l’équipe à en changer et à rétrograder en fin de classement.

Un problème moteur a également mis fin à tout espoir d’un bon résultat pour l’équipage italien Valerio Leone/Davide Leone/Marco Coppini/Roberto Tonetti sur la Lola T598 de l’écurie Racing & Classic. A l’inverse, d’autres réalisent une superbe remontée dans la hiérarchie. A l’instar de la BMW 635 Groupe A ayant participé au Championnat d’Europe de Voitures de Tourisme et aux 24 Heures de Spa avec Thierry Boutsen, pilotée aujourd’hui par Armand Mille/Guillaume Mahet/Pierre-Alain et Erwin France. Partie de la 21ème place sur la grille de départ à la suite d’un accrochage lors des qualifications, la berline allemande préparée par Equipe Europe est revenue dans le Top 10 après quatre heures de course …

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